Monza-X 10 Port .21 DLC Ceramic On-Road

Beschreibung

Der MONZA-X ist das Ergebnis jahrzehntelanger praktischer Erfahrung in der Präzisionsfertigung, der Auswahl fortschrittlicher Werkstoffe und Oberflächenbehandlungstechnologien in Verbindung mit einem intensiven Entwicklungsprogramm, das während der gesamten Rennsaison 2025 durchgeführt wurde. Jede Komponente wurde mit einem klaren Ziel entworfen, gefertigt und fertiggestellt: kompromisslose Leistung bei absoluter Zuverlässigkeit.
Das Herzstück des MONZA-X ist ein völlig neuer, exklusiver 10-Port-Zylinder, der vollständig im eigenen Haus entwickelt wurde. Sein Port-Layout und seine interne Geometrie sind das Ergebnis umfangreicher Strömungsdynamikstudien und Streckenvalidierungen und sorgen für eine erhebliche Leistungssteigerung bei gleichzeitig ausgezeichneter Kraftstoffeffizienz und thermischer Stabilität.
Die Langhubarchitektur wurde sorgfältig entwickelt, um ein starkes und konstantes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich zu erzeugen, was zu einer hervorragenden Fahrbarkeit, einer sofortigen Gasannahme und einer überlegenen Beschleunigung aus Kurven heraus führt.
Dadurch ist der MONZA-X sowohl extrem schnell als auch bemerkenswert einfach bis an seine Grenzen auszureizen.
Um eine lange Lebensdauer und mechanische Effizienz zu gewährleisten, verfügt der Motor über eine DLC-beschichtete Kurbelwelle, die speziell behandelt wurde, um Reibung zu minimieren, Verschleiß zu reduzieren und vor Oxidation zu schützen. Die rotierende Baugruppe wird durch ein 14 mm großes hinteres Schweizer Keramikkugellager und eine sorgfältig ausgerichtete, messerscharfe aerodynamische Pleuelstange vervollständigt, die Turbulenzen und mechanische Verluste bei hohen Drehzahlen reduzieren soll.
Ausgestattet mit einem 8,5-mm-Venturi ist der MONZA-X 3,5 ccm ein echter Spitzenmotor für den Rennsport – entwickelt für anspruchsvolle Fahrer, die maximale Leistung, ausgefeilte Technik und konstante Rennsiege Runde für Runde erwarten.